A sols ouverts ! Dans les entrailles d’une ancienne décharge

A quelques kilomètres du centre ville de Nantes, entre le quartier du vieux Doulon et la Loire, se trouve la Prairie de Mauves. Si son nom de « prairie » évoque une vaste plaine enherbée abritant une faune et une flore foisonnante, le paysage que j’ai découvert lors de la marche est bien loin d’être bucolique.

Enclavée entre le centre technique SNCF au nord, l’usine d’incinération des déchets à l’ouest, le périphérique à l’est et la Loire au sud, la Prairie de Mauves a accueilli les déchets de la ville de Nantes durant une vingtaine d’années. Exploitée de 1969 à 1987, cette ancienne décharge a été l’un des sites privilégiés par la municipalité afin d’enfouir tous les détritus dont on ne savait plus quoi faire.

Consommation de l’espace jetable

Depuis la moitié du 20e siècle la quantité de déchets s’est accrue avec la croissance économique et les changements des modes de consommation et de production. Le triptyque « Take, Make, Waste » est alors le paradigme de cette culture de la consommation jetable épuisant les ressources naturelles considérées comme intarissables. Dans les années 60, pour “gérer” les quantités astronomiques de déchets produits, le modèle de la décharge s’est imposé partout en France et dans le monde en raison de son coût extrêmement bas. Nous ne savons pas recycler ces déchets, alors, pour ne plus les voir, nous allons les cacher sous terre : problème résolu ! Invisible, puisque sous nos pieds, le phénomène d’enfouissement de million de tonnes de déchets témoigne d’une ignorance et du mépris absolu des sols comme vivant. Or, le sol est une ressource non renouvelable à l’échelle humaine et un patrimoine fragile dont il est urgent de prendre soin.
Si la « Loi n°92-646 du 13 juillet 1992 relative à l’élimination des déchets » a permis la fermeture de nombreuses décharges ne respectant pas les mesures sanitaires et environnementales, nous héritons aujourd’hui de territoires aux sols artificialisés et pollués dont il est nécessaire d’imaginer la reconversion. Par la création des centres d’enfouissement, nous avons consommé les sols comme s’ils étaient, eux aussi, jetables. Ayant une durée d’exploitation déterminée avant même le début de leur mise en service, nous pouvons dire que les décharges ont programmé l’obsolescence du territoire sur lequel elles ont été implantées. Elles deviennent alors le réceptacle et le témoin de nos modes de consommation. Si l’enfouissement est aujourd’hui réservé aux déchets ultimes, les décharges ont détruit les sols et se pose aujourd’hui la question de leur évolution. Que faire de cet héritage commun négatif ?

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La carrière des coteaux, artefact paysager.

Une branche de chêne au premier plan. Au second plan, des chevaux pâturant dans leurs paddocks, et, en arrière-plan, un grand bâtiment de verre et béton.  

Vue du lycée (au fond de l’image), des paddocks et du bois entourant la carrière (à droite)

La branche de chêne provient du bois entourant la carrière des Coteaux, située au Pellerin, à quelques pas de la Loire. A deux cent mètres, le lycée agricole-internat du Bois Tillac, avec spécialité équine, proposant le bac Sciences et technologies de l’agronomie et du vivant (STAV) et les bacs pro Conduite et gestion de l’exploitation agricole/hippique (CGEA/H).  

Situation de la carrière

La carrière des Coteaux a été exploitée du 16e siècle aux années 1960, avec un bond après-guerre pour la reconstruction de Nantes. Du granite y était extrait, qui était acheminé par bateau sur la Loire. 

la carrière des Coteaux – 1950

Aujourd’hui, la carrière – qui appartient à Nantes Métropole – s’est remplie d’eau par remontée des eaux de la nappe phréatique. Le site est divisé en trois zones : un bois mésophile sur le pourtour, une prairie et, en son centre, un plan d’eau et une roselière.

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A la limite

« Le délaissé est une production humaine en même temps qu’un milieu vivant. Quelque chose d’imprévisible y est à l’œuvre. » Yvan Detraz, Zone Sweet Zone

Ce tracé propose d’aller à la rencontre des différentes limites naturelles et administratives ainsi que d’arpenter les différents sols du sud-ouest nantais.

Construction de la réflexion

L’hypothèse de départ s’intéresse aux délaissés urbains et s’inspire du travail réalisé par Yvan Detraz dans le livre Zone Sweet Zone. Il y expose la manière dont il a élaboré un grand sentier de randonnée dans la périphérie bordelaise. Au fil de ses marches, il constate que l’espace périurbain est dessiné selon des logiques marchandes et forme un tout hétérogène. Le périurbain est conçu comme une succession d’espaces décousus qui ne communiquent que très peu entre eux. Entre chacun de ces espaces occupés, se trouvent des espaces inutilisables ou abandonnés. Ce sont ces derniers qu’Yvan Détraz qualifiera de « délaissés ». Au fil de ses arpentages, il reconnaitra les potentialités de ces derniers. Selon lui, c’est en portant de l’importance à ces délaissés qu’il sera possible de recréer une vie publique riche et conviviale en périphérie.

L’hypothèse initiale d’un sentier dans Nantes Métropole s’inspire de cette démarche. Je proposais alors d’arpenter les différents types de sols non urbanisés du grand Nantes.

Le tracé du sentier dans le Grand Nantes

Au fil des marches que nous avons réalisées dans le sud-ouest, j’ai été interpelée par la présence de l’eau : chemins inondés, lac de Grand-lieu, flaques d’eau, terre craquelée, noues. Ces différents types de sols défilaient sous nos pieds et j’ai cherché à en savoir plus. J’ai pris conscience de la géographie des différents bassins versants que nous avions traversés et la présence d’une ligne de partage de ces derniers. En parallèle, j’ai pris connaissance de la structure paysagère du sud Loire qui venait, elle aussi, dessiner le territoire à sa manière.

Le tracé actuel se veut témoin de ces différents étonnements rencontrés au fil du semestre. Il arpente la périphérie avec la volonté de montrer la présence de l’eau sous différentes formes, de traverser des limites paysagères, mais aussi de passer par des frontières invisibles telles que les frontières administratives des communes de la métropole ou encore la ligne de partage des eaux. Ce tracé raconte une autre histoire des délaissés, à la rencontre des limites invisibles du territoire, et surtout au plus près du sol.

 

Délimite, des limites.

De Bouguenais au Pèlerin,
48 km de sentier pour traverser les limites de propriétés et s’intéresser aux communs.
Source: Lena Guillo, Nadja Warnant.

 

 

Avant de commencer à marcher, on prend les transports en commun. 

Le bus nous dépose le long d’une départementale, à côté de La Ville-Au-Denis, une ligne droite qui suit les courbes des vallons. On prend une passerelle qui nous fait survoler le trafic, on arrive dans une zone pavillonnaire. Une longue rue bordée de maisons. La perspective est impressionnante. Des voitures garées devant des garages, des entrées travaillées, des gazons mis en scène et puis des barrières, des clôtures, des murets, des haies, tout un vocabulaire de la délimitation.  
Avant de continuer à s’engouffrer dans cette rue qui semble ne pas se finir, on tourne dans une rue entre deux maisons : un panneau indique “jardins familiaux”.  Ici un seul sol, découpé en petits lopins de terre cultivée, et chacun semble savoir exactement ce qui lui appartient. Quelques grands-pères à moitié sourds bêchent soigneusement la terre humide, un père de famille désherbe pendant que sa fille joue entre les réservoirs d’eau et en arrière-plan, le son continu de la route. Il y a des petites cabanes, des sceaux, des parpaings, l’ensemble parait assez humble et modeste. Rien d’extravagant, rien qui ne soit en surplus, pas même des fleurs, tout à l’air d’être consommable ou permettant de consommer. 
On en ressort et revenons à cette rue qui nous ferait presque croire que nous sommes dans un film américain. Elle se termine par l’entrée dans une zone d’activité. Entre la gendarmerie et une entreprise de joints nantais, se trouve Terrasalica, une micro jardinerie éco-responsable. Premier arrêt, il se fera dans un petit hangar, pour prendre la température et comprendre ce que veut dire jardiner.  
Un rond-point, une passerelle et un autre rond-point, et Jardiland. Deuxième arrêt ou plutôt, autre temps de la marche : on continuera de marcher dans ce supermarché du vivant : tout ce qui y touche de près ou de loin peut y être acheté. On y déambule lentement en s’intéressant à la mise en scène et surtout en suivant le parcours tout tracé. Rien n’indique le sens de la marche mais nous le trouvons tout.e seul.e. Le plus difficile est de repartir les mains vides. Même pas un petit cactus ?  
Les plus courageux.ses s’intéresseront au détour qui propose d’aller voir le cimetière paysager de Moulin-Laheux : rares sont les cimetières français à avancer des espaces engazonnés et plantés. Il peut aussi être l’occasion de répertorier les espèces végétales (véritables ou synthétiques) les plus utilisées lorsque l’on parle de la mort.  
Si l’on revient sur nos pas, on se retrouve dans une zone clairsemée de maisons, un chemin de terre apparaît pour nous inviter à marcher entre les champs. D’ici on observe des morceaux d’aéroports et surtout on voit les avions décoller. Sans transition c’est la zone d’activité Du Chaffault, tenant son nom d’un château, détruit en 2009, pour faire place à l’industrie de l’aéronautique.  Le nom du château est inscrit sur la carte, un peu par devoir de mémoire. Rien d’étonnant, mais ici tout est grillagé, intraversable. Il faudra, en plus de raser la départementale, longer les hangars et s’insérer dans les allées dès que cela sera possible. Nos corps se sentent touts petits et vulnérables. La fin de la zone d’activité est brusque: le bardage métallique s’efface pour laisser place à des formes feuillus. On retrouve les champs, les prés, les vignes et les routes de campagne.  
On arrive aux Epinais, sur notre droite, un espace public avec une aire de jeu pour enfants, c’était un communaux auparavant. Trace des gestions de territoire avant le remembrement et l’individualisation de tout usage. Avant de traverser le bourg on remonte de quelques mètres la départementale. Drôle de mélange : de gros camions sortant de Du Chaffault passent à côté d’un vieille maison bourgeoise (anciennement celle de M. Jamet, propriétaire de vignes au XVIIIe siècle). Au rond-point on prendra à la troisième sortie, pour se diriger vers l’aéroport. Sur la route du Frémiou, on croise un regroupement de maisons, sûrement un ancien corps de ferme que la famille s’est redivisé.  On hésite à y entrer, privé ou public ? En même temps on se dit que si la voiture Google l’a fait, nous aussi. Au milieu de ces maisons de différents âges, on voit des panneaux, des écriteaux avec des slogans. Comme un air de déjà-vu. Le Frémiou rassemblé avec La Blanchardais et d’autres hameaux est devenu le quartier général d’une nouvelle ZAD. Une zone à défendre contre le projet d’agrandissement de l’aéroport.  
Nous reprenons la route du Frémiou pour approcher ce spécimen, nous suivons le haut grillage de l’aéroport. On s’arrête pour observer le spectacle de la piste d’atterrissage et on s’imagine la destination ou la provenance des avions. Sur la route, des cavaliers, des coureurs, des cyclistes empruntent le même chemin.  
Le bourg se rapproche, un patchwork de maisons se frottent et forment un ensemble curieux, on souhaiterait approcher, regarder au-dessus des clôtures, des haies, mais les panneaux de propriété privées et “attention le chien traverse en 4 secondes” nous en dissuadent assez facilement.  

Direction le Champs de Foire, le long (encore une fois) d’une départementale. On longe quelques vignes, et des maisons apparaissent, bordant la route. Entre deux maisons, une allée (la seule) est laissée vide. On s’y engouffre. Comme un couloir entre un vieux mur en pierres et des barrières de chantier. Chacun renfermant un jardin. L’un, pittoresque avec des statuettes aux allures gréco-romaines, l’autre plus pragmatique, avec des jeux pour enfant. Le premier se laisse ouvrir sur un morceau de terrain dont on ne sait pas à qui il appartient. Quelques arbres dessinent brièvement les contours de cette parcelle. Limites auxquels le voisin semble tenir car la pelouse tondue prend la place d’une clôture. A cheval sur les deux terrains, une taupe (rebelle) se moque des propriétaires. Ses monticules de terre laissent deviner le réseau souterrain qui relie les deux terrains. Elle deviendra notre mascotte pour le sentier. 
On rebrousse chemin et de nouveau sur la départementale continuons jusqu’à trouver la route de la Groissonnerie et un bout du PR en traversant un centre équestre, puis remontons le long de la Marionnière (le suffixe -ière peut se traduire par propriété quand il est associé à un nom de personne). Pour pouvoir progresser vers l’Ouest, on entre dans le château du Souché, manoir médiéval, c’est aussi un vignoble. Pour éviter de se faire remarquer, mieux vaut se dépêcher. Un chemin d’exploitation part de la bâtisse et nous emmène à travers les vignes, il s’arrête et nous laisse couper par les vignes,  leur orientation nous indique la direction à prendre. Quelques-uns en profitent pour grapiller quelques grappes. 
La marche continue jusqu’à la route de la Bouvaiserie, des petites maisons éparpillées ici et là jonchent notre trajet. Un petit chemin parallèle à la route nous fait rentrer dans un petit bois.  De retour sur la D11, un chemin nous emmène à travers champs, ou plutôt à travers vigne. Cette balade bucolique se termine sur un ensemble de lotissements, La Roderie; notre porte d’entrée dans la commune de Bouaye. La route réapparaît assez vite : entre muscadet et habitations cette grosse départementale relie le Sud-Ouest à Nantes. Sur notre gauche un petit pavillon de château apparaît, laissé comme un petit reliquat d’une époque passé, il semble presque faux, posé ici, à côté d’une route. Surtout qu’à quelques mètres de lui s’est installé un Super U. On traverse son parking et prenons un bout de route qui longe le supermarché. C’est le début d’une coupe urbaine, d’un enchaînement de situations et de paysages qu’on n’aurait pas pu imaginer être accolées. 
L’accès de livraison nous mène aux coulisses de la grande enseigne -le stockage, les camions, les monte-charges et les palettes se cachent derrière un imposant mur blanc- et se transforme en petit sentier de terre, interdit aux véhicules. Marchant le long d’un près d’herbe, il débouche sur une première zone pavillonnaire. On l’estime datant des années soixante : des petites maisons aux volets bordeaux ou vert sapin, aux pelouses bien tondues, et aux rues désertes. En continuant tout droit, comme à l’arrière de ce premier décor, se trouve une autre zone pavillonnaire, celle-ci beaucoup plus récente, l’Epine. L’asphalte encore bien noir, laisse découvrir un autre quartier bien rangé, comme toujours en construction. Ici, le design des boîtes aux lettres est assorti aux menuiseries et aux gouttières gris anthracite. La végétation, quasi inexistante si ce n’est la pelouse, semble encore bien jeune et fraîchement plantée. Les clôtures basses et les grandes ouvertures en nous laissant observer nous font aussi sentir observer. Alors que nous sommes dans la rue, on se sent complètement étranger.es, comme si nous étions déjà chez les gens, à partager leur intimité. Au bout de l’impasse, un chemin de terre se dessine, c’est le chemin du Pavillon de l’Epine.  Ce doit être elle, la maison de l’Epine, seule vieille bâtisse parmi ces lotissements. Elle donne sur ce qui devaient être d’anciennes vignes. Pourtant la terre est retournée, en attente de futures maisons. La route nous indique de continuer vers le chemin d’Herbauges. Toujours dans notre coupe urbaine, on remarque que se confrontent plusieurs notions d’intimité, tandis qu’une des maisons se laisse totalement être observée, sa voisine d’en face monte une haie bien épaisse à plus de deux mètres de haut. Le chemin continue et avant de passer sous les rails, le paysage s’ouvre sur un champ de vigne avec en arrière-plan de nouveaux logements collectifs fraîchement livrés. Le domaine des Herbauges apparaît après être passé sous les rails. Il prend son nom d’une légende, située à l’emplacement du lac de Grand-lieu, la cité des Herbauges aurait été le lieu des pires débauches païennes que Dieu aurait fait ensevelir sous le lac. Ici aucune trace de ce mythe, seulement un vignoble. Des vignes et quelques bâtiments cohabitent, certains pour la production et la vente du vin, le reste comme habitation. La carte indique un chemin au bout, on doit donc traverser tout ce corps de bâtiments. En marchant entre les maisons on ne sait pas très bien si on peut être ici, rien n’indique que ce n’est pas possible pourtant le regard d’une petite fille nous fait comprendre que nous sommes chez elle. Le chemin nous fait passer à travers les vignes, sûrement celle du domaine.  

On se retrouve sur une route très fréquentée, à marcher en file les un.es derrières les autres alors que des voitures nous dépasse, c’est la seule voie qui traverse ce bout de marais. On passe devant une habitation, qui par un une haie taillée en forme d’arche nous invite à marcher sur l’herbe, le long des vignes, pour ensuite rejoindre une route beaucoup moins empruntée. On prend le temps d’observer les paysages agricoles : des fermes, des prés, des bottes de foin. 
On arrive au Buttay, encore une fois on ne sait pas très bien comment lire cet ensemble de bâtiments, sûrement une seule et même propriété divisée en plusieurs lieux, et la route au milieu de tout ça venant re-segmenter l’unité. C’est elle qui nous permet d’être là, de pouvoir se balader et d’observer ce qu’il se passe chez eux. Un chemin descend vers les marais. Avant de s’enfoncer dans les sous-bois, on se retourne, et on se dit que ce plan, avec la route bordée par ces arbres, menant à la grande maison du Buttay pourrait être une séquence de cinéma (cette fois-ci français).  
Longeant les bras d’eau et les prairies humides, le chemin parfois s’efface et l’on marche sur des poteaux électriques couchés, servant de pont.  
la route continue vers le Coin aux Rats, petite zone d’habitation, des maisons aux rideaux à dentelle laissent deviner qui habite ici. C’est l’entrée de Saint-Mars-de-Coutais. Ici, on fait exprès de se perdre parmi les rues avec comme intention de voir le plus de résidentiel possible.  
On chemine entre les pavillons blanc vif, toujours en installation. L’impression de naviguer dans un monde en cours, où rien ne dépasse. Le bourg arrive et les maisons se rapprochent, la rue principale de Saint-Mars-de-Coutais une grande ligne droite, nous offre la perspective jusqu’à sa fin. On passe à côté d’un château, au-dessus du Tenu, petite pause bucolique avant de sortir du bourg. 

La route continue, le sentier nous fait passer dans un petit bois, à côté du Marais Commun, petit clin d’œil à la thématique. La sortie est franche, un passage à niveau et de nouveau dans une zone résidentielle : le crépis est rose et les parpaings fraîchement posés. A un carrefour deux palmiers nous indiquent la direction, on tourne, décidés à tenter de traverser les marais, entre les prés et les vaches. Le marais se termine par un corps de ferme que l’on doit traverser. Beaumanoir d’après la carte.  
On laisse le manoir derrière nous et reprenons la départementale, et longeons un mur de pierres sèches cachant le château de La Rivière. N’ayant vu aucune information sur ledit château, nous décidons de faire un détour. Grosse maison du XIXe siècle, il est impossible de s’en approcher, tout est soigneusement fermé, pourtant le chemin continue et nous emmène dans un sous-bois, jusqu’à revenir sur la départementale, et bientôt l’entrée de Port-Saint-père. Finalement entre le château et les maisons plus modestes du bourg, c’est presque le même langage lorsqu’il s’agit de parler de frontières, la seule différence est la hauteur ; les murets, les haies, les grillages nous laissent apercevoir les même enjeux de vouloir délimiter sa parcelle. On se perd entre les allées désertes. Ici rien ne semble avoir changé depuis pas mal d’années, les maisons sont toujours aussi similaires, et les pelouses toujours aussi bien tondues. Avant de sortir de Saint-Père et de traverser la rive, le camping semble être le seul lieu paysagé accessible. On remarque que très simplement les arbres sont utilisés comme limites des emplacements des campeurs. Plantés aux coins des parcelles ils agissent comme marqueurs. 
L’Acheneau, frontière avec la ville de Saint-Léger-Les-Vignes. 
On bifurque directement vers la Grande Vigne. Le nom nous a interpellés, pourtant aucune trace de vigne, seulement quelques maisons et des prés. Les maisons sont neuves, vêtues de ce même crépies rose clair que l’on retrouve souvent dans le sentier. On a comme l’impression que c’est le même constructeur qui a récupéré tout le marché. On passe le long d’un petit sentier, surement un chemin d’exploitation et longeons les champs. On arrive au Grand Fief et après avoir fait quelques fait centaine de mètres :  un cul de sac. L’idée est bien de réfléchir sur la notion de propriété non ? Comme la taupe, on décide de se moquer des frontières, des délimitations, passons par un corps de ferme et coupons à travers champs, jusqu’à rattraper un sentier.  

Arrivée au Port Hamoneau, des petites barques, des tables de pique-nique, un ponton d’observation nous disent que c’est un lieu à observer. Il suffit de longer le marais et de suivre le sentier le plus loin possible. Il s’aventure dans les prairies humides pour les plus chanceux, ou continue dans l’eau pour les plus téméraires. Il croise plusieurs douves et se perd. Il faut faire confiance à la carte et à ses sens pour retrouver la Proutière (anciennement Prévôtière, fondée par le prévôt, surnom pour ceux « qui se prenaient pour un officier de justice »). Des maisons en pierre bordent la route de chaque côté. Le lieu semble avoir été épargné de la folie du lotissement. Le sentier se termine à Jasson, comme s’il était une personne, un propriétaire, tout à l’air de lui appartenir : La Ferme de Jasson, les Landes de Jasson, la chapelle de Jasson

 

Léna Guillo, Nadja Warnant

Territoire mouvementé

En quittant Bouguenais, nous longeons la départementale 751A en direction de Bouaye. Le long de ces deux voies, il n’y a aucun trottoir, il faut marcher sur la piste cyclable ou sur l’herbe à côté du fossé. Nous entendons en continu le bruit des voitures qui passent à quelques mètres à peine de là où nous marchons. Autour de nous s’étendent des champs agricoles, des petits bois, des prairies séparées par des haies bocagères mais peu de maisons. Quelques animaux se devinent au loin, mais ils sont difficiles à identifier. Au niveau d’une intersection, il est indiqué sur la droite un Centre de permis de conduire ainsi que le Centre d’études techniques maritimes et fluviales. Nous continuons de suivre la départementale en longeant une haie de pins. Devant nous, un portail recouvert par de la végétation sauvage. Le passage est bloqué par des blocs de bétons. Nous ne voyons pas ce qui se passe derrière ce portail tant la végétation est envahissante. Quelques mètres plus loin, nous retrouvons des blocs de bétons et de granite venus condamner une entrée. On y voit un peu plus clair, la végétation est moins présente, et nous devinons un bâtiment derrière les fourrés.

En arrivant sur le site la première fois

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Le sentier In Situ/Online

En 2016, Yona Friedman confronte ses utopies de la ville spatiale et l’architecture mobile aux réalités de la ville contemporaine (Cités virtuelles – It is not only the city-scape that changes, 2016). L’individu s’affranchit aujourd’hui des réseaux et du besoin de proximité. Hyper-connectés, nous sommes plus que jamais dépendants de nos téléphones portables, de nos batteries et de ces flux invisibles qui nous connectent. (Télé)travail, (télé)études, achats sur internet,  l’immobilité et l’isolement imposés dans le contexte actuel soulèvent la dissolution de l’architecture telle qu’annoncée par Yona Friedman (The Dilution of Architecture avec Manuel Orazi, édité par Nader Seraj, Park Books, 2015).

Google Maps, outil par excellence de l’ère dématérialisée et virtuelle que nous traversons, nous ramène paradoxalement à notre territoire. Le géopositionnement pas satellite (GPS) et les services de cartographie en ligne deviennent des éléments charnières entre ce monde représenté, virtuel et la réalité matérielle et humaine. 

Google ubiquiste se plonge dans les réseaux de la ville pour dévoiler tout ce qui se trouve à sa portée. Si la démarche a d’abord été réservée à la voiture, Venice ou des centres commerciaux tel Atlantis à Saint-Herblain (44) sont aujourd’hui répertoriés par un Google-piéton. Les capacités de cette caméra qui voit tout évoluent, et les limites se dessinent là où Google décide de s’arrêter. Si nous déclenchons l’observation Street View sans positionner le bonhomme jaune, le territoire se recouvre d’une trame bleu ciel, sauf dans les zones non répertoriées. Aller à la rencontre de ces frontières peut être révélateur de certaines réalités urbaines. 

Le sentier in situ/online (1) vise à aller à la rencontre de ces limites et des terrains non répertoriés.

D’une façon rapide et potentiellement erronée, on peut penser que la surface Google maps tendrait à se limiter aux surfaces urbanisées. Le bonhomme jaune butte d’avantage dans les territoires périurbains, dans les limites avec les champs et les zones industrielles, mais pas uniquement, voies privées, Grands ensembles sont également exclus de ce repérage. Qu’est ce que cela nous dit du territoire vécu ? D’autres interruptions sont les barrières, les clôtures, des témoins de la fragmentation du territoire. Quand Google Maps automobile doit faire demi-tour, nous marcheurs, arpenteurs, pourrons peut-être tenter d’aller au delà… 

Vues aériennes du territoire de la Métropole Nantaise avec l’outil Google Earth
Captures d’écran réalisées sur le territoire de la Métropole Nantaise avec l’outil Street View de Google

Pour cette première hypothèse de sentier, non marché, une série de photographies tirées de Google Street View font échos au travail du photographe Pascal Anders (Raymond La France, 2008-2013). Elles vont à la rencontre de certaines limites, qui peuvent être le début du parcours pour ceux et celles qui voudraient aller au delà du répertoire virtuel. 

Ce sentier deviendrait une manière de renouer des liens avec le territoire qui est le notre. Physiquement, matériellement et sur place. En marchant, l’espace n’est plus ce que nous voyons, mais ce que touchons (Jean Lévêque, « La déduction hégélienne de l’espace », in Paquot, Younes, Géométrie. Mesure du monde, 2005). C’est le rapport direct et mécanique entre nos pas et la résistance et l’épaisseur du sol qui nous libèrent des aplatissement virtuels. Le sol et l’eau seront toujours essentiels à la survie des êtres humains, au-delà de toute dissolution spatiale (Friedman, 2016). 

Par ailleurs, les antennes relais qui se multiplient aujourd’hui sont la matérialisation des services dont nous dépendons quotidiennement. Le sentier pourrait suivre la verticalité de ces éléments implantés dans le territoire ou contraire tenter d’y échapper ; un sentier basse fréquence ?…

1 Le sentier In Situ/Online, Le tracé. Le nom de ce sentier fait référence au projet vidéo In situ / On line – Des cartes à l’épreuve de l’expérience  réalisé  par Anne Jarrigeon, Lucinda Groueff, et Hortense Soichet et Viviane Perelmuter en 2016 (Paris, Hambourg).

Le long des territoires délaissés

120 km autour de Nantes

Cette hypothèse de tracé s’intéresse aux territoires délaissés de la périphérie. Dans un premier temps, j’ai défini les espaces délaissés comme les espaces non qualifiés sur la carte mais également les espaces non construits ou végétalisés. Afin de les identifier et de les différencier, je me suis intéressée à la nature géographique des sols. Plusieurs catégories se sont dessinées, mettant en valeur la diversité des territoires.

Ce premier tracé dans le grand Nantes tente d’arpenter la plus grande diversité de ces sols.

Il s’agirait par la suite de comparer les données cartographiques à la réalité, d’éprouver les intersections entre ces différents types de sols, de s’interroger sur la nature et l’artificialisation des sols ou encore sur l’accès et la publicité de ces espaces. Il s’agirait également de remettre en question ces catégories, de les redéfinir et de les renommer après les avoir éprouvées.

Mathilde

Allégorie des délaissés – Mathilde

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